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【央视新闻客户端】

　　来源：北京商报

　　针对扰乱汽车行业秩序的碎片化数据发布
，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）呼吁杜绝恶性竞争。3月18日，中汽协发布《关于规范企业数据发布的倡议书》（以下简称《倡议书》）称 ，近期关注到部分车企频繁发布不能代表市场规律的销量周榜
，数据来源不明，引发舆论误读 ，扰乱行业秩序
，加剧了“内卷式 ”恶性竞争 。

　　此前，新车销量数据除车企公布外 ，通常来自中汽协
、中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会等权威机构
，统计周期按月度、季度和全年
。新能源车崛起后，众多造车新势力的涌入 ，不仅引入新造车理念及营销手段，销量数据统计周期也缩短至每周甚至每天。而部分车企自行发布的新车周销排行榜
，统计数据的出处遭到质疑并引发诸多车企不满 。

　　2024年，理想汽车发布7月22日—28日的中国市场新势力品牌销量榜单显示 ，理想汽车以1.28万辆位列榜首
，问界和蔚来分别以1.05万辆和5400万辆的周销成绩分列第二和第三位，同时该排行榜还公布多家车企的周销数据。但该榜单随即引发多家车企质疑和抵制
。蔚来汽车CEO李斌表示 ，如果蔚来做到第一名
，会“永远不发周榜
”。该表态也被认为是李斌“回怼”理想汽车周销排行榜 。

　　随后，蔚来汽车品牌与传播助理副总裁马麟在微博发文称：“不要搞低水平内卷 ，卷周榜多多少少就有点低水平内卷的意思
。 ”并@李想。浙江吉利控股集团高级副总裁杨学良则转发马麟的微博
，并表示“我也反对出周榜
” 。此外，小鹏汽车董事长何小鹏表示：“中国的科技公司还在做‘周销量榜’ ，在想办法赚钱
，这不是科技竞争该有的样子
。”

　　引发车企不满后，新车周销榜曾“销声匿迹 ” ，但很快部分车企再度恢复发布周销榜。对此，《倡议书》提出
，要规范数据发布维护行业公信力，倡议企业停止对外发布销量周榜 ，避免碎片化信息引发片面解读
，减少误导性舆情对市场的干扰 。同时，倡导企业以符合汽车行业运行规律的数据（如月度 、季度
、年度）为周期发布本企业经营数据 ，共同保障行业健康平稳运行
。中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉认为
，车企更应该将精力放在如何提升产品质量和服务质量上，这些才是提升市场竞争力的关键。

　　除“喊话
”车企停发周销榜 ，《倡议书》还倡导“要良性竞争
，杜绝不当宣传” 。中汽协方面表示，企业宣传应聚焦自身经营成果 ，宣传内容应关注企业自身技术突破、产品创新及服务升级
，避免使用对比性表述，发布关联性排名等内容 ，禁止通过拉踩 、攀比制造恶性竞争，推动行业从“数据竞赛 ”转向“服务
、价值竞争”
。

　　此外
，中汽协呼吁第三方机构及媒体响应以上倡议，停止发布销量周榜 ，主动传递行业技术进步、绿色转型等积极成果
，引导公众理性看待市场波动，抵制炒作短期数据 、渲染焦虑等行为 ，塑造行业发展正能量
，共同营造风清气正的行业环境，推动中国汽车产业高质量发展。“近年来 ，中国汽车产业加速向电动化
、智能化、网联化转型
，并取得领先优势，成绩来之不易 ，需要行业各方倍加珍惜 。
”中汽协方面表示。

　　北京商报记者 刘晓梦