1、关于本田CRV的机油增多问题，已公布相应的解决方案 。总体来看 ，机油增多问题已得到一定程度的处理 ，但发动机积碳问题仍存在 。19款CRV暂未发现机油增多现象，厂家已对发动机水循环进行优化，以提升发动机的工作温度。对于2021款本田CRV ，尽管未更换发动机 ，但在废气处理方面有所改进。
2 、为了解决这个问题，东风本田已经采取了召回措施 。自2018年5月22日起 ，公司召回了2017年2月14日至2018年2月27日期间生产的搭载5T发动机的部分CRV车型 ，共计130455辆 。召回后的车辆进行了ECT及TCU程序的刷新，主要是为了增加喷油压力并减少喷油量 ，从而有效地解决了机油增多的问题。
3 、本田机油增多的情况已解决 。相关介绍如下：东风本田宣布：为了减少机油增多进行ECU升级准备实施召回将于2月末召回CR-V3月初召回思域；机油尺的刻度线修正上线下线不变更增加确认机油增量的刻线；此外还将修订用户手册 。刹车失灵：除了机油增多的问题外本田crv严重质量问题还有另外一个那就是刹车失灵故障。
4、针对本田CR-V机油增多的问题 ，本田采取了多项措施来应对 。其中，FI-ECU软件升级是一项重要的解决手段 。这一升级能够优化发动机的燃油喷射系统 ，从而有效减少机油的消耗和增多现象。升级后的发动机不仅性能得到提升 ，燃油经济性也会有所改善 。除了软件升级，更换空调控制单元也是解决CR-V机油问题的一个重要步骤 。
5、对于CRV机油乳化增多的问题 ，目前已经有了解决办法 ，无需对发动机进行大修，只需通过专业的程序升级和调整水温循环方式，就能有效控制这一现象。经过专业人员的测试 ，机油乳化问题已经被妥善处理 。！-- 本田的5T缸内直喷发动机在升级之前曾遭遇机油乳化困扰 ，但经过后续的升级，这一问题已基本得到解决 。
6 、没有解决 ，考虑机油外部泄漏 ，既有外部泄漏，可能是因为润滑系统各孔口油管结合不牢 ，密封面螺栓动松动密封圈老化腐蚀造成机油外漏 ，曲轴前后油封磨损，等现象。
车型：23款本田CR-V的部分车型。时间：具体召回时间由本田公司根据生产批次和发现问题的严重程度决定 ，并通过官方渠道发布召回通知 。召回原因 电子电气系统问题：部分23款CR-V可能存在电子电气系统方面的故障 ，这可能导致车辆在行驶过程中出现异常，如发动机熄火 、制动系统失效等 ，从而增加行车风险 。
CRV召回以后对性能影响不大。具体分析如下：召回目的：召回通常是针对车辆存在的安全或性能隐患进行的必要修复措施 ，目的是提高车辆的安全性和可靠性 。性能影响：虽然召回可能涉及动力系统或关键部件的调整，但制造商会力求确保修复措施不会降低车辆的整体性能 。通常，修复措施甚至可能通过优化提升性能。
当本田CRV出现需要召回的情况时 ，通常会进行维修处理 ，而非退车 。车辆召回主要是厂家针对某一车型存在的安全隐患或质量问题，进行的一种免费维修或更换零部件的行动 。在进行召回处理时 ，厂家会根据问题的具体情况 ，安排相应的维修方案。
对于CRV车主来说，确保发动机的正常运行是关键 。避免机油增多引发的召回问题至关重要 。原CRV使用手册中明确指出：切勿超过发动机机油上限标志进行添加。然而 ，如果意外添加了超过上限的机油汽油混合液体 ，是否会引起担忧？实际上，本田的AI发动机具有非凡的性能识别能力 。
东风本田CRV的召回已经结束 。以下是关于此次召回的详细信息：召回时间：在2018年7月6日 ，本田中国宣布了对部分国产和进口汽车的召回计划 ，包括2018款东风本田CR-V。召回原因：部分车辆的燃油泵存在制造问题，可能导致发动机熄火 ，为了避免潜在的安全隐患 ，本田中国决定进行召回。
对于本田CRV的车主而言，了解并响应燃油泵召回通知至关重要 。这不仅有助于消除车辆的安全隐患，还能确保车辆在最佳状态下运行 ，提高驾驶的安全性 。同时 ，这也是对汽车制造商质量承诺的一种信任和支持。在收到召回通知后，车主应尽快安排时间将车辆送至指定的维修站点进行检查和维修 。
1、年 ，东风本田汽车有限公司对329 ，481辆2017-2018年款CR-V进行了召回，原因在于发动机设计缺陷导致机油增多 。在召回过程中 ，公司采取了一系列针对性措施 ，如更换新型发动机 、延长保修期限 、提供免费维修等，旨在确保车主权益不受侵犯。机油增多对发动机性能有严重影响 ，甚至可能造成严重损害 。
2、对于本田CRV 5T车型的机油增多问题 ，东风本田已经采取了强力措施 。从2017年2月14日至2018年2月27日生产的130455辆5T发动机的2018款CRV汽车在召回范围内，东风本田提供了全面的解决方案。
3 、对于CRV车主来说 ，确保发动机的正常运行是关键 。避免机油增多引发的召回问题至关重要 。原CRV使用手册中明确指出：切勿超过发动机机油上限标志进行添加。然而 ，如果意外添加了超过上限的机油汽油混合液体，是否会引起担忧？实际上，本田的AI发动机具有非凡的性能识别能力 。
4 、与之相比 ，丰田汽车针对机油乳化问题已经采取了积极措施 。他们对所有出现该问题的车辆进行了召回 ，并进行了集中检查和维修，从而成功解决了机油乳化现象。对于东风本田CRV机油增多的问题 ，官方已公布了解决方案 ，表明这一困扰已得到彻底解决。
5、关于本田CRV机油增多问题的解决方案，本田公司已经推出了四项召回措施： FI-ECU软件升级：针对引擎控制单元（ECU）软件问题 ，进行此项升级旨在修复并防止机油异常增加 ，确保引擎正常运转 。 更换空调控制单元：针对可能引发机油增多的空调系统组件，替换后可有效消除这个问题 ，保障车辆性能 。
6 、对于召回范围内的车辆 ，东风本田提供了免费的维修服务，包括更换空调控制单元和升级FI-ECU软件。对于搭载CVT变速箱的车型 ，他们还特别关注 ，对散热器下水管总成进行更换，并升级TCU软件 。这些举措的目的是有效抑制机油液面的升高，以消除潜在的安全隐患 。
1 、crv本田混动不是召回原厂配件而是召回有问题的车辆。广汽本田汽车有限公司：召回2018年8月27日至2020年8月6日期间生产的部分国产混动版讴歌CDX、混动版 奥德赛（配置|询价） 、混动版雅阁系列汽车 ，共计95081辆 。
2 、是召回 。具体原因是汽油泵的叶轮有问题。你可以等4s店通知你什么时候去修 ，给你排上队就行了 。
3、关于CR-V的召回问题，主要是为了更换燃油泵 。以下是更详细的介绍： 内饰配置方面标配全景天窗 ，中低配混动车型还将增加倒车雷达、盲区监测 、侧气帘和HondaSENSING安全超感系统等配置。这些配置的加入使得驾驶更加安全和便捷 。
4 、召回原因：由于供应商的设计 ，电子制动助力器的控制软件存在问题，车辆行驶时可能出现误判 ，启动了刹车倒车模式 ，导致故障灯点亮，刹车踏板力度增大 ，存在安全隐患 。解决方案：东风本田汽车有限公司将免费升级召回范围内车辆的电子制动助力器控制软件 ，消除安全隐患。第二，安全性能的降低是召回的第二个原因。
5、东风本田CRV 2018款与2019款对比 2018款CRV因“机油门 ”问题已停产 ，东风本田采取召回并更换配件的措施 。进入市场的是改良后的2019款 ，主要改进在于发动机，解决了机油增加的问题 。要分辨两者，可以从以下几个方面观察： 车架号识别- 2018款的车架号第十位为J ，2019款则为K。
6 、本田crv混动通病是加速的时候声音非常大 ，而且刹车反应稍微有点慢，另外就是各个地方的接处缝隙比较大 ，所以噪音控制得不是很好 。除了以上缺点意外 ，本田CRV的优点还是比较多的 。因为本田CRV是成熟车型，所以油耗很低 ，空间又比较大 ，配置是比较丰富。
机油增多问题的严重后果 机油增多意味着发动机的正常消耗超出了正常范围，可能导致机油液面持续上升 ，对发动机的性能和寿命造成严重影响 。机油不足会增加发动机磨损 ，可能引发机械故障，影响动力输出和燃油经济性 。积碳的生成也会进一步降低发动机效率 ，并可能引发排放问题 ，对环境产生影响。
当本田CRV 5T的机油增多时，可能会导致发动机损坏 。这种情况通常发生在持续低温环境下短距离行驶时，机油液面会增高 。如果机油液面增加到一定程度 ，发动机故障指示灯会点亮 ，这可能会导致发动机故障。因此，如果发动机故障指示灯亮起 ，应立即停止驾驶 ，以保障发动机的安全 。
首先，过多的机油会侵袭润滑系统 ，对发动机造成潜在故障 ，影响其正常运行 。其次，机油增多会降低发动机的压缩比 ，直接削减动力输出 ，影响车辆性能。此外，机油增多还会增加引擎的燃油消耗 ，对车辆经济性构成威胁。因此 ，迅速解决机油增多问题对于维护发动机健康和提升车辆效能至关重要 。
将机油的黏稠度减少了 。稀释液后的机油宛如冷水般，失去优良的光滑实际效果，气缸的密闭性下降 ，污染物质进到油底壳。一些机油的乳化现象便是由于发动机燃烧室中的水进入了油底壳与机油混和 。更明显会导致发动机气缸的比较严重损坏 ，驱动力降低，乃至发生爆缸的明显状况 。
与之相比 ，丰田汽车针对机油乳化问题已经采取了积极措施。他们对所有出现该问题的车辆进行了召回 ，并进行了集中检查和维修，从而成功解决了机油乳化现象 。对于东风本田CRV机油增多的问题 ，官方已公布了解决方案 ，表明这一困扰已得到彻底解决 。
款crv已经改善了很多，但是5T的发动机还是当年同款 ，并没有做出实质性的改变 ，还是能听到东北和西北的部分车主仍反映存在机油增多和乳化现象，19款crv机油问题并没有彻底解决。
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