1、很多人转卖ktm390的原因主要有以下几点：续航能力不佳：ktm390作为一款电动摩托车 ，它的续航能力相对较弱 ，可能无法满足一些长途骑行或者日常通勤中对于续航里程的需求，这让人感到有些不实用，所以很多人选择出售 。
2 、ktm390是一款电动摩托车 ，然而 ，这款电动摩托车的续航能力不尽如人意，导致许多人选择出售 ，认为其实用性有限 。电动摩托车是电动车的一种 ，主要依靠电瓶驱动电机行驶。其电力驱动及控制系统由驱动电动机 、电源以及电动机的调速控制装置等关键部件组成。
3、这么多人转卖ktm390，原因如下：汽车保养费用高 。首先 ，作为机车KTMR2R390公爵 ，维修费用比较高 。另外，这款车是进口的 ，在国内销售 ，所以车辆的零部件比较难找，价格也比较高。很多人买了车之后才发现 ，养一台机车需要这么高的成本 。最后 ，他们买不起车，只能把车卖了 。车辆很难控制。
4、为什么那么多人转卖KTM390？主要原因有以下几点：汽车保养费用高 。作为机车KTMR2R390公爵，维修费用比较高 。另外 ，这款车是进口的 ，在国内销售，所以车辆的零部件比较难找 ，价格也比较高。车辆很难控制 。
5 、市场竞争力分析 缺乏实质革新：2024款KTM RC 390并未带来显著的技术或配置更新 ，沿用了老款KTM 390 DUKE的配置，这使得其在新车型层出不穷的市场中显得缺乏竞争力 。 售价相对较高：起售价为51980元 ，新车落地价接近6万元 ，与市场上其他同级别车型相比，价格优势不明显。
在配置方面 ，KTM390搭载单缸水冷发动机 ，实际排量为372cc，拥有强大的动力性能 。其最大功率和扭矩分别为32KW和39NM ，使驾驶者能够感受到强劲的动力输出 。此外 ，KTM390的极限时速可达170km左右，0到100km的加速时间仅需2秒，性能卓越。
KTM 390作为KTM 390 Duke的第二代车型 ，备受瞩目。它最高时速可达170公里 ，是许多车迷心中的理想选择 。在设计上，KTM 390进行了多项改进 。座椅高度达到了830mm ，为驾驶者提供了更为舒适的驾驶体验。同时 ，老款车型的底部排气设计被替换为右侧排气设计，传统的拉线油门也被电子油门所取代 。
KTM390的最高时速可达170km/h ，这得益于其卓越的引擎技术和先进的滑动离合设计 。这款摩托车搭载的是一台高性能的水冷 、四气门、四冲程单缸发动机 ，其372cc的排量提供了强大的37Nm扭矩，与川崎Z400的38Nm相比毫不逊色。其峰值功率达到32kW ，接近于本田CB500X双缸发动机的35kW 。
ktm390的最高时速能够达到每小时170km ，显示出这款车型出色的性能 。但是，需注意的是 ，在国内高速公路上 ，最高时速限制是120km/h，因此建议驾驶者遵守交通规则，不要超速行驶。关于ktm390 ，以下是详细的相关介绍：车型设计 ktm390是390duke的第二代车型 。其座高设计为830毫米 ，更便于驾驶者掌控 。
1 、操控出色：KTM390duke以其“弯道手术刀”的外号而闻名，这得益于其优秀的操控性。WP悬挂系统让快速过弯成为一种享受 ，无论是坑洼路段还是紧急制动 ，都能展现出其出色的操控性能 。性价比高：KTM390duke裸车售价仅为47800人民币，对于一款拥有如此卓越性能和配置的中排量机车来说 ，性价比极高 。
在配置方面 ，KTM390搭载单缸水冷发动机，实际排量为372cc ，拥有强大的动力性能。其最大功率和扭矩分别为32KW和39NM ，使驾驶者能够感受到强劲的动力输出。此外，KTM390的极限时速可达170km左右 ，0到100km的加速时间仅需2秒 ，性能卓越 。
KTM 390作为KTM 390 Duke的第二代车型，备受瞩目 。它最高时速可达170公里，是许多车迷心中的理想选择。在设计上 ，KTM 390进行了多项改进 。座椅高度达到了830mm ，为驾驶者提供了更为舒适的驾驶体验 。同时，老款车型的底部排气设计被替换为右侧排气设计 ，传统的拉线油门也被电子油门所取代。
KTM390的最高时速可达170km/h ，这得益于其卓越的引擎技术和先进的滑动离合设计 。这款摩托车搭载的是一台高性能的水冷 、四气门、四冲程单缸发动机，其372cc的排量提供了强大的37Nm扭矩 ，与川崎Z400的38Nm相比毫不逊色 。其峰值功率达到32kW ，接近于本田CB500X双缸发动机的35kW。
ktm390的最高时速为每小时170km 。作为390duke的第二代车型，它在座高 、排气设计和刹车系统方面都进行了改进 。座高为830毫米 ，底部排气设计被改为了右侧排气设计 ，同时采用了电子油门，使得驾驶模式切换更加方便。
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