卡罗拉双擎变速箱和卡罗拉有什么区别

【太平洋汽车网】卡罗拉双擎搭载的是E-CVT电子无级变速系统，这是丰田为混动车型特别研发调节的变速箱 ，普通版CVT变速箱不同
，前者没有了钢带和液力变矩器，用行星齿轮直接连接主减速比齿轮 ，所以结构更加紧凑
，耐用度也是更高 。

卡罗拉双擎搭载的是ECVT电子无极变速系统，这是丰田为混动车型特别研发调教的变速箱
。功能特点：传动与转换自如：ECVT电子无极变速系统不仅具有普通汽油车变速箱的传动功能 ，还可以在电动和发动机驱动的情况下做到转换自如
，无卡顿。

卡罗拉双擎与普通卡罗拉的主要区别如下：外观设计：卡罗拉双擎：外型更高级，外观更加漂亮且更具现代时尚感 。动力系统：卡罗拉双擎：配备了先进的丰田双擎动力技术 ，汽油发动机与电动机共同工作，结合众多高科技功能
，实现更加节油减排的效果
。普通卡罗拉：采用传统的汽油发动机动力系统。

与普通卡罗拉最大的区别在于卡罗拉双擎搭载了先进的丰田双擎动力技术 。汽油机和电动机发挥各自的优势，加上许多高科技功能 ，使车辆更省油
，更减排
。相比普通卡罗拉，卡罗拉双擎的配置明显更好更高端。LED前后大灯 、卡形智能钥匙
、更大的轮毂、黑色内饰 ，都让卡罗拉双擎具备了高级车型的特质 。

动力源不同 双擎版：采用油电混合动力。汽油版：采用原始的汽油发动机
。燃油发动机的排量不同 双擎版：采用8升98马力自然吸气发动机。汽油版：采用2T116马力涡轮增压发动机 。变速箱不同 双擎版：配备E-CVT无级变速器
。

卡罗拉双擎换变速箱油需要拆油底壳吗?

1 、换变速箱一般不用拆油底壳。如果是自动变速箱
，需要将变速箱油底壳拆卸下来 。在大部分的变速箱油底壳，厂家在设计时 ，会将油底壳内放置吸铁石等
，用来吸附变速箱运转过程中产生的金属碎屑
。所以在更换变速箱油的时候，一定要将油底壳及吸铁石上的碎屑清洗干净。检查油底壳有无磕碰损坏变形等情况 。

2
、首先把卡罗拉的油底壳里的油全部排干 ，然后把一根长管接在原来没拔的出油管的连接处
，开发动力，切换D挡和R挡 ，跑5 ~ 10分钟
。这时，变速箱将开始循环
，油将从您连接的管道中泵出。最先流出的旧机油，即储存在变矩器中的机油 。当新油出来的时候 ，你可以更换它
，然后你可以关闭发动机
。

3、先把卡罗拉的油底壳里的油全部放掉，然后在原本没插的出油管的连接处接上一根长管 ，发展动力
，切换D挡和R挡，运转5~10分钟。这个时候变速箱就会开始循环 ，油就会从你接的管道里被抽出来 。先出来的老油
，也就是储存在变矩器里的。等新油出来了，你就可以换了 ，然后就可以关发动机了
。

4 、先把卡罗拉油底壳里的油全部放光
，大概可以放一半不到的样子，然后灌进去同样多的新油 ，漏斗先别收，然后把变速箱通到变速箱油冷却器的出管拆了
，用气罐吹点气进去，把冷却器里的油从回管吹到变速箱里。

5
、此外 ，还需要检查变速箱底壳是否有变形或管路是否存在漏油情况 。为了确保变速器的顺畅运行
，定期更换变速器油是必不可少的
。长时间不更换可能会导致变速器故障，给车主带来不必要的经济损失。因此 ，及时更换变速器油至关重要 。同时
，建议对变速箱底壳和管路进行检查，以确保其正常运作
。

6、不同机油性能不同 ，因此不要混用不同品牌的机油。劣质变速箱油会对汽车产生不良影响
，因此要避免使用 。更换变速箱油时，要注意不要带入杂质
。卡罗拉双擎是一款紧凑型车 ，其长宽高分别为4635mm 、1775mm、1470mm
，轴距为2700mm。

卡罗拉双擎有变速箱吗

卡罗拉双擎有变速箱 。以下是关于卡罗拉双擎变速箱的详细解变速箱类型：卡罗拉双擎搭载的是ECVT电子无极变速系统，这是丰田为混动车型特别研发调教的变速箱
。功能特点：传动与转换自如：ECVT电子无极变速系统不仅具有普通汽油车变速箱的传动功能 ，还可以在电动和发动机驱动的情况下做到转换自如，无卡顿。

在丰田卡罗拉双擎车型中
，配备了ECVT电子无级变速系统 。这款专为混动车型设计的变速器，融合了传统汽油车的传动特性 ，能够在电动与发动机驱动模式之间无缝切换
，确保平稳过渡，毫无顿挫。它的出现 ，进一步提升了驾驶体验的平顺性
。

丰田卡罗拉双擎搭载的E-CVT变速箱
，作为一种全新的动力分配系统，它摒弃了传统变速箱的概念。这一设计巧妙地结合了太阳轮
、星轮与外齿轮 ，实现了复杂的电子与机械原理的交融 。这种变速箱不仅能够完成电启动、充电 、电驱动等基础功能
，还能与发动机及电池协同工作，共同驱动车辆
。

卡罗拉双擎的变速箱位于发动机舱内。这款车型搭载的是丰田特别研发的E-CVT电子无极变速系统 ，它具有以下特点：无缝切换：E-CVT系统不仅保留了传统汽油车变速器的传动特性
，更实现了电动与发动机驱动之间的无缝切换，确保驾驶过程的平顺与高效 。

丰田卡罗拉双擎变速箱异响

1
、如果您的丰田卡罗拉双擎变速箱出现异响 ，这可能是由于变速箱润滑油没有定期更换所导致的
。变速箱异响是一个比较严重的问题，如果不及时处理
，可能会导致变速箱无法正常使用，从而使车辆无法行驶或在行驶过程中突然失去动力 ，给驾驶带来极大的安全隐患。当变速箱出现异响时
，首先需要检查变速箱油的状况 。

2、在发动机怠速运转时，变速箱发出有节奏的噪音 ，且油门加大时噪音更明显
，同时感到变速器振动，这通常是由齿面剥落或断齿引起
。修理和装配错位 、齿轮中心偏移也可能产生这种噪音 ，应立即拆除检查
，必要时更换新件。

3
、关于丰田卡罗拉双擎车型的变速器齿轮异响问题 当车辆出现变速器齿轮异响时，可能源于多种原因 。首先 ，变速器油位的偏低或变质可能是触发异响的关键因素
。此时
，我们需要检查油位并确认其质量，必要时进行更换 ，同时对齿轮啮合间隙进行细致核查，确保其在正常范围内。

4、这使得卡罗拉双擎的CVT变速箱异响问题变得不适用 。其工作原理复杂
，包括电启动 、充电
、电驱动、发动机与电池的协同工作。通过太阳轮 、行星齿轮等元件的巧妙配合，卡罗拉双擎提供电动模式（即使发动机达到特定转速 ，仍能启动）
、节能模式和运动模式
，确保平稳运行，避免异响出现
。

5、电池保护加速故障在卡罗拉双擎中也时有发生 ，其主要原因有二：一是随着使用时间增长
，电池容量下降，电池保护系统可能误判 ，影响车辆性能；二是低对冲率导致车内设计受到影响
，主副驾驶门扶手处的收纳槽不足，手机 、钥匙等物品只能放置在中间 ，限制了空间使用。

卡罗拉双擎变速箱在哪里

卡罗拉双擎的变速箱位于发动机舱内 。这款车型搭载的是丰田特别研发的E-CVT电子无极变速系统
，它具有以下特点：无缝切换：E-CVT系统不仅保留了传统汽油车变速器的传动特性，更实现了电动与发动机驱动之间的无缝切换 ，确保驾驶过程的平顺与高效
。

卡罗拉双擎变速箱在发动机舱内。卡罗拉双擎搭载的是E-CVT电子无极变速系统，这是丰田为混动车型特别研发调教的变速箱 。它不仅仅具有普通汽油车变速箱的传动功能
，还可以在电动和发动机驱动的情况下做到转换自如，无卡顿
。卡罗拉双擎搭载的是E-CVT电子无极变速系统 ，这是丰田为混动车型特别研发调教的变速箱。

有油底壳 。根据查询丰田卡罗拉相关信息得知
，2019款丰田卡罗拉双擎变速箱有油底壳
。丰田卡罗拉变速器加油口变速箱底壳的下部，将车辆举升后可以看到。卡罗拉双擎变速箱不是传统意义上的变速器 ，使用的感觉像是无级变速器 。

卡罗拉双擎有变速箱
。以下是关于卡罗拉双擎变速箱的详细解变速箱类型：卡罗拉双擎搭载的是ECVT电子无极变速系统
，这是丰田为混动车型特别研发调教的变速箱。功能特点：传动与转换自如：ECVT电子无极变速系统不仅具有普通汽油车变速箱的传动功能，还可以在电动和发动机驱动的情况下做到转换自如 ，无卡顿 。

卡罗拉双擎有变速箱。卡罗拉双擎搭载的是E-CVT电子无极变速系统这是丰田为混动车型特别研发调教的变速箱
。它不仅仅具有普通汽油车变速箱的传动功能还可以在电动和发动机驱动的情况下做到转换自如无卡顿。