2020款crv最小离地间隙尺寸

1、款CR-V的最小离地间隙根据车型不同有所差异 ，中高配车型为137mm
，经典车型为135mm。以下是关于2020款CR-V最小离地间隙的详细解中高配车型：这些车型的最小离地间隙为137mm 。这一数值确保了车辆在面对一般道路和轻微越野路况时具有良好的通过性
。

2 、款CRV经典型的最小离地间隙为135MM，中高配车型的最小离地间隙为137MM。经典型：135MM 。这是指2020款CRV的经典版本在满载情况下 ，其底盘最突出部位与水平地面的距离。中高配车型：137MM
。对于中高配版本的2020款CRV，其最小离地间隙略有增加
，达到137MM，提供了更好的通过性。

3
、综上所述 ，2020款CR-V的最小离地间隙在135毫米到137毫米之间
，同时具备时尚设计、高效动力和实用配置，是城市SUV市场的优质选择 。

4 、对于经典型的2020款CRV ，其最小离地间隙为135MM
，而中高配车型则稍有提升，达到了137MM
。这个数值指的是车辆满载时 ，底盘最突出部分与地面之间的距离
，它体现了汽车在应对障碍物或不平坦路面时的通过能力。2020款CRV作为东风本田的代表性城市SUV，它以其经典设计和性能而备受瞩目 。

5、款CRV的最小离地间隙数据如下：经典型的CRV在满载状态下 ，其底盘最低点与地面的距离为135mm
，而中高配车型的这个数值提升到了137mm
。最小离地间隙是衡量汽车通过性的重要指标，它表示汽车在遇到障碍或不平路面时 ，底盘能无障碍通过的能力。

21款crv最小离地间隙?

款CR-V的最小离地间隙为137mm 。最小离地间隙是衡量车辆通过性的重要指标，它指的是车辆满载静止时
，除了车轮以外，底部最低点与地面之间的距离
。这个数值对于车辆应对不平坦路面
、石头或树桩等障碍具有重要意义。

款本田CRV的最小离地间隙达到了137毫米 ，这一数据反映了汽车在不发生碰撞的情况下
，能够平稳越过各种障碍物的能力 。最小离地间隙是指汽车满载并处于静止状态时，除车轮外的最低点与支撑平面之间的距离
。

款本田CRV在离地间隙方面达到了137mm ，这一数据反映了其出色的通过能力。最小离地间隙是指汽车满载静止时
，除车轮外的最低点与支撑平面之间的距离，它直接关系到汽车在不发生碰撞的情况下能否顺利越过石头、树桩等障碍物 。

在2021款本田CRV中 ，其最小离地间隙达到了137mm。这个数值指的是汽车满载静止时
，除车轮以外的最低点与支撑平面之间的距离，是衡量汽车在不碰撞情况下越障能力的关键参数
。通常 ，离地间隙越小
，车辆越障能力就越弱。在城市日常行驶中，由于道路平坦 ，许多汽车的最小离地间隙较低，如CRV就属于这种情况 。

款本田CRV的最小离地间隙为137毫米
。以下是关于最小离地间隙的更多资料：最小离地间隙是指满载 、静止时
，汽车除车轮之外的最低点与支撑平面之间的距离，用于表征汽车无碰撞地越过石块
、树桩等障碍物的能力。离地间隙越小 ，越过障碍物的能力越差 。

CRV为什么离地间隙那么小

CRV为什么离地间隙那么小？CRV是一款基于轿车平台的SUV
，因此其离地间隙相对较小，这是为了更好地兼顾舒适性
。此外 ，CRV的设计更偏向于城市SUV
，更注重公路性能，因此低底盘也能增加舒适性。当然 ，公路SUV一般不需要考虑越野情况
，因此底盘高度不需要太高 。

因为CRV本身是基于轿车平台的，轿车平台因为要考虑到舒适性所以离地不能高 ，另外CRV设计也是偏城市SUV
，强调公路性比较多所以低底盘也能增加舒适性，何况公路SUV就是基本不考虑越野的 ，底盘不用做很高
。CRV最小离地确实很小，140左右的样子
，跟很多轿车差不多。

CRV的离地间隙相对较小，这可能是因为其采用了TNGA结构 ，使得车身重心较低
，刚度较高，行驶时更加稳定 。虽然电池安装在底盘下方 ，但离地间隙仍然较小
，不过日常使用中没有问题
。

离地间隙的特性与车辆的载重紧密相关，负载越重 ，离地间隙会相应减少。离地间隙较小的车辆
，其重心更低，但通过性能较差 。

车型差异：城市车型通常会注重舒适性和燃油效率 ，因此最小离地间隙较小；而越野车型则需要更大的间隙
，以确保在复杂路况下的通过性。适用场景：CR-V作为一款家用SUV，137mm的离地间隙足以应对大部分常见路况 ，适合城市道路和常规驾驶环境，但如需应对极端环境
，可能需要考虑其他具备更高越野能力的车型
。

crv为什么离地间隙那么小

CRV为什么离地间隙那么小？CRV是一款基于轿车平台的SUV，因此其离地间隙相对较小 ，这是为了更好地兼顾舒适性。此外
，CRV的设计更偏向于城市SUV，更注重公路性能 ，因此低底盘也能增加舒适性 。当然
，公路SUV一般不需要考虑越野情况，因此底盘高度不需要太高
。

CRV的离地间隙相对较小 ，这可能是因为其采用了TNGA结构
，使得车身重心较低，刚度较高 ，行驶时更加稳定。虽然电池安装在底盘下方
，但离地间隙仍然较小，不过日常使用中没有问题 。

因为CRV本身是基于轿车平台的 ，轿车平台因为要考虑到舒适性所以离地不能高，另外CRV设计也是偏城市SUV
，强调公路性比较多所以低底盘也能增加舒适性，何况公路SUV就是基本不考虑越野的 ，底盘不用做很高
。CRV最小离地确实很小
，140左右的样子，跟很多轿车差不多。

车型差异：城市车型通常会注重舒适性和燃油效率 ，因此最小离地间隙较小；而越野车型则需要更大的间隙
，以确保在复杂路况下的通过性 。适用场景：CR-V作为一款家用SUV，137mm的离地间隙足以应对大部分常见路况 ，适合城市道路和常规驾驶环境
，但如需应对极端环境，可能需要考虑其他具备更高越野能力的车型
。

本田CR-V的最小离地间隙只有137mm ，比大多数的城市SUV都要低。其实
，作为一款城市SUV，更多是在市区内行驶 ，很少会有人拿去越野，所以
，舒适性是作为第一考虑要素 。

新本田crv离地间隙的数值因车型而异，两驱版车型在空载状态下为198mm ，四驱版车型为208mm
。消费者在选择时可根据实际需求进行挑选。离地间隙
，这一概念指的是地面与车辆底部刚性物体之间的距离 。