有人说,车辆后排地板凸起是安全考量,我想反驳一下

1、汽车后排中间的凸起主要出于以下设计和安全考量：满足车辆基本结构需求：凸起通常用于容纳底盘下方的排气管 、刹车管等重要管道或传动轴。为了保持底盘的平整性，设计师有时需要牺牲部分车内空间 。反映车辆驱动方式：前驱车辆凸起较低 ，因为不需要大型传动轴。后驱和四驱车辆凸起较高，以满足动力传输需求
。

2、大众汽车后排地板凸起的设计
，从多个角度考虑，旨在平衡汽车的功能性
、稳定性和安全性。首先 ，这种设计能保护汽车的传动轴 。对于前后驱动的汽车而言
，传动轴负责将发动机的动力有效传递到后轮
。若传动轴位置过低，行驶中可能触碰地面 ，影响通过性。而抬高车身又会增加重心
，影响操控性 。

3、车辆后排地板的凸起现象，主要源于底盘设计的考量不周 大部分汽车在设计之初 ，可能并未充分考虑到所有细节
，或者需要为下方的排气管预留空间，这就可能导致内部地板出现轻微凸起
。这种设计策略在某些情况下是必要的 ，但可能会在视觉上造成不平整感。

五菱凯捷实拍:氛围灯+小桌板+柚木地板,10多万就能买

1 、至于氛围灯
，五菱大都采用隐藏式的设计，唯一能看出有明显灯带的可能就是门板处 ，不过该灯带同样是沿着五菱原本的内饰设计来走线的，所以看起来同样非常自然 。除了氛围灯之外
，五菱在迎宾门槛和后排木质地板的中间还用了凸显五菱LOGO的地板灯，效果也同样出众
。

2
、五菱银标首款车型 五菱凯捷上市后的第一个月销量超过了7千台 ，位居国内MPV销量第三名
，对于这台主打10万以上车型的五菱银标MPV来说，这样的表现还是非常抢眼的。近日 ，五菱汽车又增加了两款凯捷定制版车型
，分别为“旗舰型商务舱”和“旗舰型头等舱 ”，售价分别为198万元和148万元 。

3、月12日 ，五菱凯捷全新定制版车型正式上市
，共推出2款车型，售价为198-148万元
。新车基于现售自动旗舰型改装 ，提供“旗舰型商务舱”和“旗舰型头等舱
”两种定制选装方案
，比自动旗舰型分别贵了3万 、8万。

4
、月12日， 五菱凯捷全新定制版车型正式上市 ，新车此次共推出两款车型可选，售价为198万元-148万元 。新车基于普通版车型进行升级调整
，配备了游艇木地板和小桌板等多项豪华配置，满足不同消费者的个性化需求。

关于车辆问题?

1、关于车辆异响问题 ，车主们常常关心是否能退换车
。根据现行的汽车三包法
，如果4S店无法修复，或多次维修无效 ，退换车是一个可行的选择。然而
，必须明确的是，并非所有问题都能作为退车理由 。在汽车质保期内未能解决的问题 ，一旦过保
，通常无法进行索赔
。

2 、关于车辆归属问题，需依实际情况而定：若双方事先已有约定 ，应遵照约定处理；如未作约定且为婚前购入
，则属私人所有；若在婚内购置，那么就应认定为共有财产 ，离婚时双方可协商处置，否则应交由法院依据相关法律规定作出裁决。

3
、关于查封车辆能否报废的问题 当机动车行驶达到一定年限或状态时
，车主应当按规定办理报废手续 。然而，如果车辆遭遇法院查封 ，报废之路就会受阻
。查封是一种行政强制执行方式
，即行政主体对行政相对人的财产实施封存，禁止其处分。在此期间 ，车主无法申请报废
，也无法进行注册、解除抵押或质押登记 。