长城腾翼C50,到底怎么样?真不行吗?吃胎现象是个别还是普遍?

长城腾翼C50的整体表现还是不错的，尤其是在做工方面，与一些合资品牌相比并不逊色。不过，我个人对5T涡轮增压发动机持保留态度，建议观望一段时间。因为，国内自主品牌的涡轮增压发动机刚刚起步，之前圣达菲上的8T发动机表现并不理想，超过一定公里数后就会出现抖动，并且这一问题无法通过改进解决。

至于你说的车架裂和吃胎，我倒是不太在意，汽车的质量问题其实也是概率问题，什么汽车都会有，不同的车出现质量问题的概率有高有低而已。也许C50是10%而K2是5%。但是这种概率对于我们来说毫无意义，因为你遇上了，就是100%，没遇上就是0%。如果一定要在两辆车中选，肯定是K2。

长城c50就那么不好吗销量那么少

总体来看，长城C50的种种问题，使其在市场上难以获得消费者的青睐。缺乏核心技术，以及在车辆调校和配置搭配方面的不足，都是导致其销量不佳的重要因素。对于消费者而言，选择这样一款车辆，无疑需要付出更多的耐心和容忍。

作为长城C50的车主，我认为这款车性价比相当不错。空间方面，它的表现令人满意，无论是前排还是后排乘客都能感到宽敞舒适。动力方面也足够强劲，无论是日常通勤还是偶尔的长途旅行，都能提供不错的驾驶体验。外观设计上，长城C50给人的感觉是时尚且具有现代感。

总体来看，长城c50是一款值得肯定的车型，对于那些寻求性价比的消费者来说，它是一个不错的选择。但如果你对SUV的驾驶体验更为热衷，那么长城的其他车型，如其SUV系列，可能会更适合你的需求。因此，尽管长城c50已经停产，但它留下的技术和质量印象仍然值得回顾。

长城C50的停产并非单一因素导致，而是多方面因素共同作用的产物。首先，它与H6共享生产线，可能影响了生产效率，而且在汽车行业激烈的竞争中，销量低迷往往意味着高额的生产成本和微薄的利润空间。然而，将C50的停产归咎于产品质量问题并不完全公正。

长城腾翼C50的整体表现还是不错的，尤其是在做工方面，与一些合资品牌相比并不逊色。不过，我个人对5T涡轮增压发动机持保留态度，建议观望一段时间。因为，国内自主品牌的涡轮增压发动机刚刚起步，之前圣达菲上的8T发动机表现并不理想，超过一定公里数后就会出现抖动，并且这一问题无法通过改进解决。

长城c50论坛

1、总的来说，长城C50论坛是一个集信息分享、社交交流和产品改进于一体的综合性平台。它为长城C50车型的车主和爱好者们提供了一个相互学习、相互支持和共同进步的空间。