1月汽车出行大事件:汽车行业驰援抗疫;特斯拉市值首破千亿美金

月份最受关注的新造车企莫过于特斯拉
，1月3日，特斯拉发布消息称 ，中国制造Model 3基础车价从358万元下调至338万元
，补贴后售价为2905万元；1月7日，特斯拉在上海超级工厂首次向社会车主交付国产Model 3 ，并启动第二款国产车型Model Y
。

【特斯拉河南女车主维权引发巨大争议】 一段“河南女子坐在特斯拉车顶维权
”的视频被热传。视频中
， 女子用白布黑字写道“特斯拉刹车失灵”，同时喇叭播放“特斯拉刹车失灵 ，引发交通事故 ”的录音 。

万华化学12月27日晚间公告
，自2022年1月份开始，公司中国地区聚合MDI市场挂牌价21500元/吨（同2021年12月份相比没有变动）；纯MDI挂牌价22500元/吨（比2021年12月份价格下调1300元/吨）
。

康林松如何彻底告别蔡澈|奔驰全新战略深度解读

这也意味着 ，康林松即将正式告别其前任蔡澈所留下的
，通过A级等车型进行市场下沉以吸引Z世代的政治遗产，同时戴姆勒的前前任首席执行官于尔根·施伦普曾提出的“世界企业
”（Welt AG）计划也将逐步被放弃。

在这样的财务表现面前 ，什么销量冠军头衔已经变得不再重要，尽快恢复盈利能力才是戴姆勒的当务之急
，所以康林松拿出了一套新方案，概括起来就是让奔驰品牌变得更豪华
、更电动、更会省钱也更会赚钱 。

比徐和谊早一年多 ，2019年5月
，蔡澈（Dieter Zetsche）卸任戴姆勒主席 、梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁，由康林松（Ola Kallenius）接任
。

幕布落下 ，和有些人不同
，唐仕凯仍然波澜不惊，和过去站在蔡澈身边一样 ，现在他依旧愿意站在新任总裁康林松身边
，做好自己份内的事情。

虽然临危受命，也曾遭遇质疑 ，但不可否认
，坚定不移地深没启度拥抱中国市场，讲好中国故事 ，是蔡澈功成名就的秘诀；再看那自求学时代便扎根德国的瑞典籍新掌门康林松，亦是在戴姆勒集团供职25年有余的大忠臣 。

沃尔沃、戴姆勒及汽车零部件供应商在华产能回升

眼下
，汽车及零部件制造商在欧洲的生产因新冠肺炎疫情的爆发而放缓
。而沃尔沃 、戴姆勒及部分汽车零部件制造商则表示，其在华工厂已重新投入生产。戴姆勒汽车CEO康林松（Ola K？llenius）向媒体表示 ，该制造商在中国的工厂已重新开工
，当地汽车市场的需求正在恢复 。

年3月，孚能科技通过了戴姆勒集团VDA3过程质量审核 ，成功进入后者的供应商体系
。同年11月
，孚能科技与戴姆勒签订了2021-2027年动力电池供货协议，7年合计供应动力电池总规模140GWh ，相当于280万辆纯电动车动力电池装机量
，订单总额达200亿欧元。2019年夏，奔驰与孚能科技在可持续发展领域达成合作 。

简介：海纳川是北汽集团旗下的汽车零部件制造商 ，为戴姆勒
、宝马、奥迪 、大众
、沃尔沃等品牌提供铝合金零部件的开发与生产服务。