关门作证：“美国赢不了 ”

这两场听证会由美国贸易代表办公室举行 ，名为“关于中国针对海事 、物流和造船行业寻求主导地位的301调查建议行动的公开听证会
”
，实际上一点也不公开，媒体别说录像了 ，拍照都不行
，官方说他们以后会公开会议记录，至于是多久以后 ，我们就不得而知了。

但记者们还是陆陆续续扒出了会议内容
，总结起来就是两个字，“翻车” 。和“泄密门 ”听证会上特朗普的部长们“一问三不知”相反 ，这两场针对中国的听证会上
，作为证人出席的美国各行业代表们给出了明确证词，船东
、港口、出口商 、农业
、能源等行业集体反对美国对华加税
。

会上 ，两位美国议员提议对进入美国港口的中国船只单次收取最高300万美元“服务费
”，“以此提振美国造船业”。他们焦虑的是
，美国每年造5艘船，中国每年造1700艘 ，美国造船业占全球市场的份额是0.1%
，而中国占55% 。这已经不是一般的差距，必须要出“重拳 ”了 ，但美国政府“拳头
”还没落地
，自家各行业就先喊起来，说“美国赢不了” ，第一个会被打死的
，就是他们自己
。

美国最大的远洋货运公司首席执行官就在听证会上警告：“如果推动美国造船业的努力无意中摧毁了美国所有的航运公司，那么国家利益就无从谈起。 ”这家公司的24艘船里 ，16艘是中国造的 。美国对中国船罚款
，掏钱的还是美国人
。

石油、煤炭 、大豆……

都卖不出去了

美国农业运输联盟也在证词里说：“不愿意因此牺牲掉美国的农业，这样的计划会使美国无法对外出售农产品。
”号称全球领先的美国农业已经在贸易战中元气大伤 ，根据美国农业部预测，今年美国将连续第三年出现食品贸易逆差 。要是每艘船再加一笔过路费
，那美国农产品就更卖不出去了。美国农业代表在听证会上越说越激动，他证词里甚至还有这么一句：“中国养的猪根本不在乎大豆饲料是从哪运来的
。这样加税等于告诉美国出口商 ，你破产了。”可惜美国政府或许是预判到了听证会能开成什么样
，不让录像，要不然这高低也是个互联网“名场面 ” 。

根据全球贸易伙伴组织的研究 ，美国这项“过路费
”可能会使自己的石油出口下降18.6%
，煤炭出口下降24.5%，大豆出口下降42.2% ，小麦出口下降64.4%
。化石能源和农业可都是特朗普的“基本盘”
，美国这招，可谓是妥妥的“自己坑自己 ”了。

扶不起的美国造船业

更何况 ，即使干废这么多行业
，美国想要扶持的造船业，也还是“扶不起的阿斗
” 。美国造船业衰落的原因从来都不是政策没给够 ，比如美国法律要求美国港口之间的运输，哪怕是从洛杉矶到夏威夷
，都必须用美国造的船
。这个法律实行了一百多年，再加上各种巨额补贴 ，结果就是美国现在一年造5艘船的现状。按听证会上的证词
，目前美国造的能远洋运输农产品的船，不是不够 ，是压根没有 。

美国现在别说造船
，连修船能力都基本没了
。还记得去年这个时候，美国巴尔的摩港大桥被货船撞塌的事故吗？那艘船在美国花了半年也没修好 ，然后被拉到中国
，不到两个月就修好了，今年一月已经重新开始拉货了。至于桥的重建 ，美国人还没开始呢 。

中国造的船
，约四分之三卖给了其他国家，美国真要对中国船收费的话 ，预计全球98%的船队在停靠美国港口时都得交“买路钱”
。我们平时出去吃饭都知道要避开停车贵停车难的地方，美国一个海权国家在自家门口乱收费
，是要把全世界的海运都赶去别处吗？

总监制丨唐怡

监制丨陆毅

制片人丨赵新宇文凡

编导丨吴啸浪曹梓楠

视觉丨刘敏敏

制作丨孟广源魏然

配音丨余奇明