主打错位竞争,长沙地区别克昂科威全系降价4-4.5万!

1、作为一款主打错位竞争的美系中型SUV，昂科威最早在2014年正式上市 ，如今时间来到2020年
，昂科威也已经升级换代成了昂科威S。而看到昂科威这款车本身，目前现款也是换装了新的飞翼式家族前脸设计 ，虽然底子和2014年推出的车款没有太大变化，但看上去颜值还是有所提升的 。

2 、昂科威在当年巅峰期的时候销量甚至超过了途观
，如今虽然表现大不如前，但基本每个月都能保持月销1万的成绩
。其实和美系其他车型一样 ，昂科威也凭借错位竞争来自降身价。该车指导价为199到299万
，不过全系车型有着4万元左右的优惠，入门车型起售价降到了15万 ，总体而言还是非常具有竞争力的 。

别克昂科威为什么降价那么多

首先
，昂科威的官方降价力度较大。新车上市后不久，官方就大幅降价 ，这使得车辆的保值率受到影响
。其次
，别克品牌在中国市场上的影响力不足，知名度相对较低。因此 ，在二手车市场上
，昂科威只能通过降价来换取市场份额，这也是导致车辆价值下降的原因之一 。此外 ，昂科威在市区行驶时的油耗较高
。

品牌影响力不足。很多消费者在买车的时候，最关心的就是车辆的品牌 。一般品牌越有影响力
，车就越受欢迎，司机开出去会觉得更有尊严
。但是别克品牌在中国的发展并不好。作为二线家用品牌车辆 ，知名度比较低 。所以二手车只能通过降价来换取市场份额
，车辆价值自然不足
。市区油耗高。

其实，昂科威之所以大降价不是因为车型 ，主要是因为竞争压力大
，昂科威定价21万元，所以对比车型是汉兰达的 ，但是昂科威的车身尺寸和一般紧凑型suv一样
，尺寸没有优势，所以销量一直不引人注目 。

别克君威从19万降到了14万,为何它的降价幅度这么大?

别克君威从19万降到了14万 ，为何它的降价幅度这么大？最初的汽车市场一直是德国韩国合资企业销售的领先地位
。虽然美国汽车与他们略有不同
，但它在中国有一定的影响。但随着我国拥有的汽车的快速发展，它逐渐在汽车市场迁移 。发展空间不大 ，汽车市场的生活空间岌岌可危。

别克君威的贬值速度较快，主要归因于早期美系车变速箱调校存在的问题
。这些车辆容易遇到顿挫和漏油等问题
，严重影响了美系车的整体声誉。此外，别克君威采取的大幅降价销售策略也直接影响了其保值率 。

别克君威的贬值速度较快 ，这背后有多重原因
。早期
，美系车的变速箱技术相对滞后，导致频繁出现挫折和漏油问题 ，严重影响了美系车的市场口碑
，进而影响了君威的保值率。此外，频繁的降价策略也加剧了君威保值率的下降 。尽管存在这些挑战 ，别克君威并非没有优点
。

当然这一切都建立在大幅优惠的基础上
，留意君威价格的网友们不难发现，老款君威降幅很高 ，基本在4万以上
，128万起售的产品，优惠后裸车跌至13万上下 ，部分地区最低跌破过13万，落地基本不超过15万
，买一辆思域的钱就能拿下这款美系B级车，综合性价比高 ，靠错位竞争
，让车型焕发新的生机。

别克这是放弃“尊严
”了?昂科拉GX最高降价4.95万卖出“白菜价”_百度知...

1
、在12月11日，陕西地区某经销商处了解到 ， 别克昂科拉GX已经出现了比较大的优惠幅度
，其中2020款 20T CVT两驱舒适型让利95万元，价格从之前的159万降到了目前的64万 。具体车型优惠如下图所示
。回顾一下别克昂科拉GX的基本情况。

合资b级车别克君威!从15.98万跌至10.69万,2.0t

1、别克君威0T车型 ，作为合资B级车
，其价格从198万跌至69万，这一变化对于消费者而言 ，意味着更高的性价比和更广泛的选择空间 。

2 、三菱欧蓝德的优点是车子价位相对便宜
，车子空间大，总体性价比不错 ，不过该车和该级别其他日系主流合资品牌的SUV相比在品牌知名度，保值性还有做工方面相对差一些
。

3、如果是说拿长安汽车和合资品牌以及进口汽车品牌来说的
，从车辆的品控上面来说还是会存在一定的劣势和不足的，但是也可以这么说这款车是比上不足比下有余的。