循环机需要专业设备，4s店出于经济考虑 ，往往不倾向于采用。值得注意的是 ，循环机换油会在高温下进行，对变速箱的橡胶密封件造成潜在损害 ，加速其老化 。这就要求在使用此方法时 ，需要更加精细化的保养和维护，以确保变速箱的长久使用 。
首先 ，循环机换油需要同时注入新油和抽出新旧混合油 ，这样换油率虽然高，但会导致油消耗量增加，成本较高。其次 ，对于长时间没有更换变速箱油的车辆 ，变速箱内部可能会积累沉淀杂质，这些杂质会粘附在液力变矩器、液力阀体模块油道或沉积在油底壳和变速箱滤芯中 ，时间越久 ，堆积的就越多 。
其次，循环机换油可能会导致变速箱故障 。因为变速箱内部的一些杂质会随着时间的推移附着或沉积在内部 ，而新油的清洁能力更强 ，在循环机的高压下，会清洗掉更多的杂质 ，这些流动的杂质可能会堵塞液力变矩器 、阀体 、滤芯等部件 ，导致后续车辆出现故障。
变速箱油重力换和循环机换的区别如下：操作和用量上的区别：变速箱的油液无法靠重力排净循环机需要消耗额外的变速箱油 。效果上的区别：重力换油法：加进去的新油和旧的油会混合在一起 。循环法换油不单是油液换得更彻底。
重力换油和循环换油的主要区别如下：操作方式：重力换油：通过拧开变速箱底部的放油螺丝，让油液依靠重力自然流出。循环换油：先打开放油螺丝排出旧油 ，然后连接循环机 ，启动车辆，注入新油，利用新油的压力将旧油排出 。
【太平洋汽车】重力换油和循环换油的主要区别是换油的方式不同 ，重力换油就是通过直接将变速箱底部的放油螺丝拧开 ，从而使得变速箱内部的油液依靠重力而排出，循环换油则是需要先将旧油通过放油螺丝拧开后从底部排出 ，接着还需要连接循环机 ，启动车辆，将新油添加进变速箱中 ，通过新油压力将旧油排出 。
重力更换：通过打开变速箱油底放油螺丝 ，使旧油液通过重力自然流出，然后加入新油液。循环机更换：连接循环机 ，使车辆保持运行状态 ，新油通过循环机注入变速箱，同时旧油被压力排出 。更换彻底性：重力更换：由于自动变速箱设计的复杂性 ，往往会留下一些旧油残留 ，特别是对于自动变速箱而言，难以完全避免 。
变速箱油采用重力更换和循环机更换的区别在于哪些方面呢？重力换油和循环机换油在消耗的变速箱油量、原理和优缺点方面有所不同。重力换油只能放出大约70%的旧变速箱油，而循环机换油可以放出90%以上的旧变速箱油 。
综上所述 ，对于循环机换油和重力换油的选择 ，应根据个人需求 、预算和车辆使用情况来决定 。如果追求更好的换油效果和变速箱保护，可以选择循环机换油；如果预算有限且对换油要求不高 ，可以选择重力换油。
因此 ，如果预算有限，或者变速箱比较老旧 ，对换油效果要求不高 ，可以选择重力换油的方式 。如果追求更好的换油效果，延长变速箱的使用寿命 ，减少后续维护成本 ，建议选择循环机换油的方式 。不过，无论选择哪种方式 ，都应该在专业的维修店进行 ，以确保操作正确无误。
相比之下，自动变速箱的换油则更推荐使用循环机方法 。这种方法通过连接变速箱上的加注口和排油口，实现同时注入新油和抽出新旧混合油的效果 ，直到变速箱内部充满新油 。这种方法换油率高 ，基本可以淘汰旧油。然而，其缺点在于操作过程复杂 ，且油耗较高 ，大约需要9-12升新油，因此换油成本也相对较高。
重力换油和循环机换油各有千秋 。综合考量 ，循环机换油略胜一筹 。首先 ，让我们深入了解重力换油。这种方法，简而言之 ，就是手动换油 。通过松开变速箱下方的放油螺丝或拆卸变速箱油底壳 ，让变速箱油自然流出 。
循环机换变速箱油可能会带来一些隐患。在换油过程中，使用循环机可能导致变速箱油在管道中流动 ，进而堵塞液力变矩器 、液力阀体、变速箱滤网等关键部件 。这样的操作容易造成通油不畅 ，甚至引发电磁阀卡滞等故障，进而影响变速箱的正常工作 。变速箱油的选择和使用也需格外注意。
【太平洋汽车网】循环机换变速箱油的缺点就在于变速箱油的使用量变多，成本也随之变高 ，但并没有损害变速箱这一说法 。
【太平洋汽车网】在使用变速箱油用量上 ，循环机更换变速箱油需要使用更多的油液，重力更换法使用的变速箱油相对较少 。在更换效果上 ，循环机更换变速箱油更为彻底 ，重力更换不可避免会有部分残留。重力换油就是通过拧开变速箱油底放油螺丝，让变速箱废油液靠重力流出 ，并加注新的变速箱油 。
循环机换油属于新技术 ，使用循环机把变速箱内部残留的旧油液推出来，最大程度能把80%的旧变速箱油排出 ，这样更有利于新油的使用寿命 。但是由于循环机工作时会给变速箱施加压力 ，理论上会对变速箱内部的精密零件产生损伤。
循环机换变速箱油本身不会损坏变速箱，但操作不当或使用劣质油品可能会导致损坏。以下是可能导致损坏的具体原因：油压不当：油压过高：过高的油压可能在更换过程中对变速箱内部零件造成损伤 。油压过低：过低的油压则可能无法将旧油完全排出 ，影响换油效果 。
变速箱循环换油相较于重力换油更好 ，尤其是对于AT变速箱。以下是具体分析： 清洁效果：- 循环机更换：可以更彻底地清洗变速箱内部，有效清除油泥 、金属屑等杂质，从而提高变速箱的使用寿命 。- 重力法换油：只能更换到油底壳中的油 ，无法彻底清洗变速箱内部 。
循环机换油好。重力换油 ，正常情况下只能释放70%左右 。更换不彻底（可能有油污和铁屑）会导致新油容易被污染 。而循环机换油就是机器换油。
变速箱换油可以选择重力换油或循环机换油，两种方法各有优缺点 。重力换油是通过拧松变速箱油底壳的放油螺钉 ，让变速箱油在重力作用下自动流出 ，然后再加入新的变速箱油 。这种方法操作简单，用油量较少 ，成本相对较低。
变速箱油更换是汽车保养的重要环节 ，不同的换油方法各有特点 。首先，我们来看看重力换油 。这种方法操作简单 ，只需拧开变速箱底部的放油螺丝 ，让旧油靠重力流出，当旧油不再流出时 ，拧紧螺钉并添加新油。整个过程大约需要4-6升新油。然而 ，这种方法的换油率较低，旧油无法彻底清除 。
车主在更换变速箱油时，拥有两种主要选择：循环机换油与重力换油 。这两种方法各具特色 ，车主需根据具体情况作出决策。重力换油是一种传统且操作简便的方法 。其过程涉及松开变速箱油底壳底部的紧固螺母 ，使变速器油在重力作用下从放油孔自然流出 。尽管此方法操作简便，但可能无法完全清除变速箱内的旧油。
1 、循环机换变速箱油本身不会损坏变速箱 ，但操作不当或使用劣质油品可能会导致损坏 。以下是可能导致损坏的具体原因：油压不当：油压过高：过高的油压可能在更换过程中对变速箱内部零件造成损伤 。油压过低：过低的油压则可能无法将旧油完全排出 ，影响换油效果。
2、循环机换变速箱油可能会带来一些隐患 。在换油过程中，使用循环机可能导致变速箱油在管道中流动 ，进而堵塞液力变矩器、液力阀体 、变速箱滤网等关键部件 。这样的操作容易造成通油不畅 ，甚至引发电磁阀卡滞等故障，进而影响变速箱的正常工作。变速箱油的选择和使用也需格外注意 。
3 、使用循环机更换变速箱油是一种有效的保养方法 ，它不会对变速箱造成损害 。尽管在换油过程中变速箱的油量会增加 ，从而导致成本上升，但这仅仅是对资源的消耗 ，而非对变速箱本身的伤害。
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