变道可以是左边也可以是右边。变道是指汽车在交叉路口超车、避障或转弯时，需要从一条车道转到另一条车道的驾驶操作 。变道在科目三考试中有所体现 。可变车道内侧有许多锯齿状的斜线 ，也叫可变导向车道 ，主要设置在交叉口。
变更车道可以向左也可以向右 。变更车道是指汽车在行驶中，因超车、避让障碍物或在路口转弯时 ，需要由一个车道进入另一个车道的驾驶操作 。变更车道的选择：按照自己的实际出行方向进行选择：超车需要变更车道时 ，只能变道至左车道进行超车，不允许变道至后车道进行超车。
变更车道可向左也可向右 。变更车道是指汽车在行驶中 ，因超车 、避让障碍物或在路口转弯时 ，需要由一个车道进去另一个车道的驾驶操作 。变更车道的注意事项如下：当汽车需要变更车道时，驾驶人首先要通过内 、外后视镜及车窗观察车辆后方、侧方和准备变更的车道上的交通情况。
1 、右侧变道和超车的区别在于：是否变道：超车必须变道而变道不一定要超车 。危险性不同：超车是汽车在行驶中不可避免的一种比较危险的行为变道相较而言危险度较低 。禁止超车：超车在很多情况下被禁止不提倡频繁超车。
2 、右侧超车和右侧变道的区别在于： 是否变道：超车必须变道 ，而变道不一定要超车 。 危险性不同：超车是汽车在行驶中不可避免的一种比较危险的行为 ，变道相较而言危险度较低 。 禁止超车：超车在很多情况下被禁止，不提倡频繁超车。
3、右侧超车和右侧变道是两种截然不同的驾驶行为 ，它们之间存在明显的区别。首先 ，从定义上来说，超车是指车辆在同一车道行驶过程中，通过变道方式超越前方同方向的车辆 ，以达到更快行驶的目的 。而变道则是指在行驶过程中 ，根据交通情况和需要，变更车道而不一定是为了超车 。
4 、右侧变道和超车的区别在于：是否变道：超车必须变道 ，而变道不一定要超车。危险性不同：超车是汽车在行驶中不可避免的一种比较危险的行为 ，变道相较而言危险度较低 。禁止超车：超车在很多情况下被禁止，不提倡频繁超车 。
5 、右侧超车与右侧变道是驾驶中常见的两种操作 ，然而许多司机对它们的区别并不清楚。右侧超车是指后车在保持同一车道的情况下变道至右侧 ，超越前方车辆后重新返回原车道的完整过程 。若车辆在执行这一过程时不符合上述定义，则不被视为右侧超车 。
6、操作目的不同：变道是为了调整车道位置 ，可能为了行驶方向改变或寻找合适的行驶路线；超车是为了超越前车 ，通常为了提高行驶速度。 安全考虑不同：变道时，驾驶员需观察侧后方交通情况 ，确保变道安全；而超车时 ，驾驶员必须不仅要观察后方来车，还要注意前车动态，以及是否有足够的超车空间和时间 。
1 、“超车看左 ，会车看右 ”是指在驾驶过程中 ，超车时需要注意左侧的情况，会车时需要注意右侧的情况 。超车看左：变道确认：在准备超车时 ，需要先通过左后视镜确认后方是否有车辆 ，确保变道安全。
2 、总的来说，“超车看左 ，会车看右 ”是一种安全的驾驶策略 ，它提醒驾驶员在超车时会车时要特别留意左侧和右侧的交通状况，避免事故的发生 。当然 ，在任何情况下 ，驾驶员都应保持警惕，确保自己和他人的安全 。
3、在我国的驾驶情况中 ，车辆是靠右行驶的 ，因此驾驶员在超车时需要注意左侧车辆的行驶情况，以避免发生安全事故。这意味着在准备超车时，驾驶员应该多观察被超车辆的左前方 ，确保安全超车。而当进行会车时 ，驾驶员应该靠右行驶，确保对面车辆能够安全通过 。
4 、在复杂的道路建设中 ，一些小路口可能对驾驶员造成影响 ，存在安全隐患 。 超车看左，会车看右是老司机们的经验之谈 ，其含义是什么呢？ 在我国 ，驾驶员右侧行车，左侧驾驶 ，这可能导致右侧车辆视线较差 ，超车时不易观察到右侧情况，增加安全风险。
1 、当在不同车道进行超车时 ，如果前车突然变道进入你的行驶路线并引发事故 ，变道车辆应负全责 。！--即使车道没有明确划分，如果前车提前打了方向灯，但后车仍然追尾 ，通常情况下 ，超车车辆需要承担事故责任 。！--值得注意的是，尽管有人会主张前车突然变道 ，但在责任认定中 ，这种说法通常不被采纳。
2、若前车未遵循此规定，突然左转引发事故 ，应当由左转变道车辆负全责 。因为在此时 ，前车已经开启左转向灯并开始左转，而两车已发生碰撞 ，表明其在变道过程中未能察觉到正常行驶的后车 ，导致了事故的发生，因此 ，责任应由前车承担 。同样 ，当超车时遭遇此类情况，左转变道车辆仍需负全责。
3、这种情况下前车应付全责 。超车，即车辆到了另外一辆车的侧面 ，从后面跨越前面同方向的目的行驶的车辆 。用于超车的车道通常是内侧车道 ，即较靠近门路中间而离路肩较远的车道。在靠右行驶的地域，超车道为靠左的车道；在靠左行驶的地域 ，超车道为靠右的车道 。超车是汽车在行驶中不可避免的一种比较危险的行为 。
4 、因为变换车道时没有让相应车道上行驶的车辆先行导致核事故的发生 ，责任由变道车辆承担。如果对方虚线变道完成但是仍然发生了相撞事故，那么这次的事故责任有后车全部承担。应为当对方变道完成之后依旧发生了事故 ，这时就算是追尾事故了 ，而对于追尾事故自然是后车承担全部的责任 。
5 、形成的追尾交通事故，前车承担事故的次要责任 ，后车承担事故主要责任从描述来来看 ，前车急刹车，导致后车追尾 ，原因是后车跟车太近 ，属于后车全责 。法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动的安全距离。
从右侧超车是违规行为 。在我国机动车驾驶位都统一在左边，假如从右侧超车得话 ，前车的视线是_有左侧好的 。如果有出现意外情况也很丑陋获得 ，非常容易导致重大事故的产生，因而超车只有从左侧。超车的恰当方式 超车前应观察正前方之路的情况 ，尽可能选用平整、挺直的路面 。
在某些特殊情况下 ，如果从右侧超车，通常不会被记录为违章 。 需要注意的是 ，如果因右侧超车发生事故 ，驾驶者通常会承担责任。 就像道路上的限速标志，即使没有限速拍照 ，超速行驶在发生事故时也会被认定责任 。
从右边超车属于违章行为 ，根据相关规定超车只能从左边超，因为我国机动车驾驶位都在左边 ，如果从右边超车的话 ，前车的视野是没有左边好的 。如果有意外情况也很难看得到，容易造成事故的发生。在驾驶的过程中，一定要守规矩 ，如果不守规矩的 ，会被给予违章处罚 。
右侧超车和右侧变道的主要区别体现在以下四个方面：行为性质：超车意味着汽车需要变更到另一条车道上，以超过前方的车辆 ，这是一个车道变更的过程；而右侧变道则是汽车在行驶过程中 ，从一条车道转到另一条车道，不一定涉及超车行为 。
右侧超车和右侧变道是两种截然不同的驾驶行为 ，它们之间存在明显的区别。首先 ，从定义上来说，超车是指车辆在同一车道行驶过程中 ，通过变道方式超越前方同方向的车辆 ，以达到更快行驶的目的。而变道则是指在行驶过程中，根据交通情况和需要 ，变更车道而不一定是为了超车 。
司机右侧反光镜的盲区比左侧更多 。右侧反光镜的视野受限 ，这意味着在并线时，如果右侧有车辆超车，后车司机可能难以及时发现 ，增加了碰撞的风险。当被超车辆未能及时发现右侧违规车辆时 ，如果往右变道，就可能发生交通事故 。这表明右侧超车存在严重安全隐患 。
操作目的不同：变道是为了调整车道位置 ，可能为了行驶方向改变或寻找合适的行驶路线；超车是为了超越前车 ，通常为了提高行驶速度。 安全考虑不同：变道时，驾驶员需观察侧后方交通情况 ，确保变道安全；而超车时 ，驾驶员必须不仅要观察后方来车，还要注意前车动态 ，以及是否有足够的超车空间和时间 。
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