新款雷克萨斯GS

雷克萨斯GS作为一款中型车，尽管被划分为中大型车，但它实际上是雷克萨斯推出的性能车。该车的官方指导价为49万至46万元，是一款展现雷克萨斯高性能的车型。在外观设计上，雷克萨斯GS沿袭了家族式设计风格，车头采用标志性的纺锤形大尺寸进气格栅，两侧大灯则增强了车头的霸气感。

雷克萨斯GS和ES是雷克萨斯品牌旗下的两款车型，它们在价格、排量以及驱动方式等方面存在一定的差异。首先，ES被定位为中档车型，因此其价格相对更为亲民，而GS则被视为更高端的选择。从排量来看，GS拥有5L的大排量，相比ES的排量更为优越，这也使得GS在性能上更为强劲。

雷克萨斯gs的参考价格为￥400万～978万。新款雷克萨斯gs采用了最新的GA-N平台，车身重量减轻，车身强度提高。同时，新车还配备了雷克萨斯最新的行车安全辅助系统（Lexus Safety System +）。

雷克萨斯旗下的GS是一款中大型车。以下是关于雷克萨斯GS的详细解车身结构：雷克萨斯GS是一款4门5座三厢车，车身长宽高分别为4880mm、1840mm、1455mm，轴距为2850mm。动力性能：该车型搭载0t涡轮增压发动机，最大马力达到245ps，最大功率为180kw，最大扭矩为350牛米。

雷克萨斯2016款gs300h车身是铁皮还是铝合金的?

在2016款雷克萨斯GS300h中，车身设计采用了创新的65%碳纤维增强塑料和35%铝合金组合，即LFA车身结构。这种轻量化设计使车身重量减轻了超过100公斤，同时保持了卓越的强度！--，相较于传统铝制车身，其性能更为优越。

看得到的方面，没有像新世代的对标车型那样搞大触摸屏（当然海外中控是13寸的屏幕，但是不可以触摸），你可以说它落伍（毕竟是12年的产物，虽然经过了16年中期改款，但还落伍了）。但从另外一个方面来看，大量实体按键的存在有效防止你误触。Naguri名栗制铝工艺铝制饰板与方向盘F标相呼应，不失为点睛之笔。

【太平洋汽车网】雷克萨斯gs方向盘的材质是塑料，采用该材质的方向盘是由于该材质的方向盘手感清晰，不易变形开裂，不容易出现打滑或跑轮现象，易维护且稳定可靠，方便驾驶员发力，控制驾驶方向。

采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的电机总功率为147千瓦，总扭矩为275牛米。雷克萨斯gs是一款中大型豪华轿车。其竞争车型有宝马5系、奔驰E级、奥迪a6l等。如果你对雷克萨斯gs感兴趣，可以去当地的雷克萨斯4s店看车试驾。gs的驾驶质感相当不错。

款雷克萨斯GS，指导价为49-79万元。新车一共推出了3种动力单元，0T+8AT、5L+电动机+E-CVT以及5L V6+电动机+E-CVT，并分别对应200t、300h和450h车型。外观：造型夸张的纺锤型进气格栅带来了极强的冲击力。

款雷克萨斯GS 300h 豪华版的平均油耗大约在11L每百公里左右。以下是一些关于油耗的额外信息：实际油耗的波动性：实际油耗可能会因驾驶习惯、路况（如城市道路或高速公路）、天气条件以及车辆维护状况等多种因素而有所波动。

雷克萨斯油电混合车型有哪些?

雷克萨斯目前在中国市场提供的油电混合动力车型共有五款。这五款车型包括LS600hL、RX450h、GS450h、CT200h以及最新的ES300h。如果您对这些车型有更深入的了解需求，建议关注广州长悦雷克萨斯的官方微博。在那里，您能获取更详细的产品信息和优惠活动，进一步了解这些油电混合动力车型的独特魅力。

【太平洋汽车网】目前雷克萨斯在国内销售的油电混合动力的车型有5款。分别为：CT200H、ES300H、RX450H、GS450H、LS600HL等。雷克萨斯创立于1983年，是日本丰田集团旗下全球著名豪华汽车品牌。该品牌仅用了十几年的时间，销量在北美地区便超过了奔驰、宝马。

雷克萨斯一共有10款油电混合车型，分别是雷克萨斯CT、雷克萨斯ES、雷克萨斯LS、雷克萨斯UX、雷克萨斯NX、雷克萨斯RX、雷克萨斯LM、雷克萨斯LC、雷克萨斯GS和雷克萨斯RX经典。

雷克萨斯油电混合动力车型包括CT200H、ES300H、RX450H、GS450H以及LS600HL。这些车型均采用了先进的混合动力系统，将燃油发动机和电动机完美结合，具有高效能源利用、低排放、高性能和良好驾驶体验等特点。

雷克萨斯油电混合车型有以下几款：雷克萨斯ES：一款进口轿车，厂商指导价为269-489万，提供多种颜色选择，如超音速流光金属色、超音速铱泽银等。ES在舒适性、内饰、外观和动力方面都有优秀表现。

50万混动选啥?

1、那么，如果想选择一辆拥有足够动力且经济省油的汽车，当属混合动力车型莫属了。今天说的两位主角，分别是奥迪A6L 55 TFSI和雷克萨斯GS300h。

2、二十万左右混合动力汽车哪款好？雅阁锐混动 雅阁锐混动外观和内饰布局都基本和燃油版保持一致，采用了全新设计的“U”形大嘴设计以及后溜背造型，整体动感十足。

3、混动系统层面，ES300h搭载一台热效率高达41%的5L发动机和两台通过行星齿轮组联结的电动机，实现油电协同，效率极高。但两台电动机无法解耦、无法实现单独工作的结构特点，却也让它的动力表现多少有些温吞，不够凌厉。