汽车自动挡变速箱的传动原理

1 、自动挡汽车的变速箱通过液力变扭器和行星齿轮设计将发动机的动力传递至传动轴 ，提供不同的速比
，驱动车辆 。液力变扭器中的泵轮
、涡轮和导轮通过油液作为介质传递动力，增扭作用显著
。闭锁离合器则在泵轮与涡轮转速接近时接合 ，提高传动效率。

2、自动变速器是通过各种液压多片式离合器鼓和制动带限制或接通行星齿轮组中的某些齿轮得到不同的传动比的！制动机构通过制动带来限制行星齿轮的运动 。制动带在杠杆的推动下能迅速包紧被制动的齿轮或轴
，从而产生强大的制动力达到限制行星齿轮运动的目的
。杠杆是直接被顶杆推动的，顶杆的动力又来自液压。

3 、工作原理：液力变矩器以液压油为媒介 ，传递扭矩
、调节转速，并实现动力的变换和离合功能 。它利用油液的流动来传递动力
，使发动机与变速箱之间的连接更加平顺。行星齿轮传动机构：构造：由太阳轮、齿圈 、行星架和支承星架等部件组成，形成多组行星排
。

4、自动挡汽车的动力传递主要依靠液力变矩器 ，它位于飞轮和变速箱之间。 液力变矩器是一种液压传动机构
，它通过主动轴驱动液压涡轮旋转 。 液压油流动带动自由涡轮转动，自由涡轮即为变速箱的输入轴
。

5
、其原理是CVT采用传动带和可变槽宽的棘轮进行动力传递即当棘轮变化槽宽肘相应改变驱动轮与从动轮上传动带的接触半径进行变速传动带一般用橡胶带、金属带和金属链等。

6 、自动档汽车的变速箱原理设计特点 手动变速箱是通过离合器摩擦片的机械式接合将发动机的动力传递到传动轴上 ，并通过啮合不同传动比的滑动齿轮
，提供不同的速比，从而驱动车辆并达到所需的运行速度 。 自动变速箱的结构略比手动变速箱复杂 ，但其功能却大大提高
。

amt变速箱是什么意思?

1
、AMT变速箱也就是所谓的半自动变速箱
，它用一组电控机械结构代替了手动变速箱的手动挂挡和脚踩离合机构，减速增扭的部分还是和手动变速箱一样 ，所以AMT变速箱制造成本较低
，主要搭载在微型廉价的车型上。

2、汽车中的Amt就是机械式自动变速器，也就是机械式自动变速器或者手自一体变速器 。在干式离合器和齿轮传动的基础上 ，配有微机控制的自动传动系统
。汽车中的Amt就是机械式自动变速器，也就是机械式自动变速器或者手自一体变速器。在干式离合器和齿轮传动的基础上
，配有微机控制的自动传动系统 。

3 、AMT是一种自动变速箱的简称，全称是电控机械自动变速箱
。汽车自动变速箱常见的有四种型式 ，分别是液力自动变速箱（简称AT）
、机械无级自动变速箱（简称CVT）、电控机械自动变速箱（简称AMT） 、DCT。

4
、amt的全称是automatedmechanicaltransmission
，中文意思是机械式自动变速箱，或者说自动的手动变速箱 。它是在干式离合器和齿轮变速器基础上加装微机控制的自动变速系统。amt变速箱的工作原理是在机械变速箱（手动档）原有基础上进行改造 ，主要改变手动换档操纵部分
。

5、定义：自动的手动变速箱
，或称为半自动变速箱，通过电控模拟人为踩离合换挡操作。优点：动力传输直接 ，省油
，成本低 。缺点：换挡顿挫感大
。无级变速箱：定义：没有明确的挡位区分，通过改变传动比使发动机功率和燃油消耗率控制在理想范围内。优点：换挡平顺 ，动力持续顺畅
，油耗表现佳 。

6 、AMT变速箱，即Automated Manual Transmission ，是一种独特的技术，它要求驾驶员手动操作档把来调控齿轮的啮合位置
，以实现变速功能
。相较于传统的手动挡汽车，AMT变速箱的变速过程由精密的电子控制系统自动完成 ，驾驶员只需负责切换不同齿轮的啮合位置
，实现了操作的便捷性。

变速箱是如何变速的工作原理是什么

1
、变速箱工作原理如下：手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩 。？自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成 ，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩
。

2 、通过拨动变速杆切换中间轴上的主动齿轮通过大小不同的齿轮组合与动力输出轴结合从而改变驱动轮的转矩和转速。液力自动变速器的结构及工作原理：液力变矩器一般是由泵轮、定叶轮
、涡轮以及锁止离合器组成 。

3、工作原理手动变速箱主要由齿轮和轴组成
，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器 、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩
。其中液力变扭器是AT最具特点的部件 ，它由泵轮
、涡轮和导轮等构件组成
，直接输入发动机动力传递扭矩和离合作用。

4、液力自动变速箱工作原理：发动机启动后，曲轴通过飞轮带动泵轮旋转 ，因旋转产生的离心力使泵轮叶片间的工作液沿叶片从内缘向外缘甩出；这部分工作液既具有随泵轮一起转动的园周向的分速度
，又有冲向涡轮的轴向分速度 。这些工作液冲击涡轮叶片，推动涡轮与泵轮同方向转动。

5 、变速箱的作用和原理主要是改变传动比 ，扩大驱动轮的扭矩和速度范围，以适应频繁变化的行驶条件
，同时使发动机在有利的工况下工作
。变速箱分为手动和自动。手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速和扭矩 。自动变速器通过液压传动和齿轮组合实现变速和变扭
。